离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时的高度,再测出用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时的高度,前后两数值之差就是自由行程值。_题库-百大学堂网校
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题目:离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时的高度,再测出用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时的高度,前后两数值之差就是自由行程值。
2020-02-29
A对
B错
正确答案:A
试题解析:
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上一题:
对带有扭转减振器的离合器从动盘,有减振器的一方应向前。
下一题:
变速器每次只能以一个挡位工作。
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对带有扭转减振器的离合器从动盘,有减振器的一方应向前。
若离合器有两从动盘,装配时,应短毂相对,面向中间压盘,否则,无法装复。
为了保证离合器在传递转矩时处于完全分离状态,不会出现干涉现象,离合器在分离状态时,在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
汽车在平直的道路上行驶时差速器不起差速作用。
循环球式转向器由于传动效率高,操纵轻便,且不需要转向摇臂和转向直拉杆,使转向传动机构得以简化而使得被广泛应用。
汽车转弯时,内外转向车轮的偏转角必须完全相等,才能实现车轮的纯滚动。
由于单个普通十字轴刚性万向节传动的不等速性,所以主动轴转一圈而从动轴转不可能也转一圈。
随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。
离合器踏板自由行程主要是由于分7杆与分离轴承之间的自由间隙而形成的。
变速操纵机构中设有互锁装置是防止变速器自行换档和自动脱档的。
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